Entry tags:
Португальские трамваи
С чего начать рассказ про Португалию, если хронологический пересказ слишком скучен, а тематический - слишком разнообразен? Выберу-ка я сюжет средний между прекрасностью и банальностью. Нет, не котиков! Трамваи ;) Перед поездкой я не очень много знала о португальском быте, но про канареечные трамвайчики Лиссабона кто не слыхал! Живьем они еще симпатичнее, чем на фото ну точно как котики! и можно долго наблюдать, как эти штуки трудолюбиво взбираются на горки, бесстрашно ныряют в узенькие переулки, гордо проносятся мимо площадей. Конечно, на португальских трамваях нужно кататься. Даже не ездить, именно кататься. Просто для удовольствия. Если повезет занять местечко у окна, то можно поднять деревянную раму, высунуть нос на улицу и чувствовать себя как в старинной карете.

Трамвай по-португальски — «электрику», но многие жители Лиссабона свой любимый транспорт называют «амарелу», то есть — «желтый». Раньше и правда тут были только желтые трамвайчики, потом появились красные - туристические. Первозданный цвет им сохранить не легко - что не разрисуют вездесущие граффитчики, то заклеят рекламой предприимчивые транспортники.

Лиссабонский трамвай № 28 везет по старым историческим районам, между Martim Moniz и Prazeres, именно его рекомендуют аборигены и бывалые путешественники для знакомства с городом. Прокатиться на нем по Альфаме (самому старинному и приятному району португальской столицы), мимо основных достопримечательностей и просто среди неповторимого колорита - безусловное маст си, простите за неловкий каламбур. Разумеется, я попробовала! Разумеется, мне мало! )


Фуникулеры - тоже электрический транспорт и тоже по рельсам ездят, так чтоотдельного поста не заслужили наслаждаться ими можно наравне с трамваями. Только на еще более крутых улочках. Если вообще вы себе можете представить, куда - это еще круче ;)


Цена вопроса (Лиссабон, про Порту не интересовалась): билет, купленный у водителя самый дорогой - 2,85 евро. Если заранее купить специальную карточку для проезда в гортраспорте (0.50 евро), то можно ее "заряжать" по мере надобности и тогда цена трамвайного билеты будет 1.40 евро / поездка.
Фуникулеры, в Лиссабоне из 3, более дорого удовольствие, сразу покупается билет на две поездки, стоит 3,60 евро.
И самый выгодный вариант, если вы планируете много-много кататься - билет на 24 часа (CARRIS/Metro) стоимостью 6 евро. Он действует 24 часа на всей сети гортранспорта на неограниченное число поездок.

В Днепропетровске по части маршрута №1 (по центральному проспекту от ж/д вокзала до площади Ленина) ходит маленький зеленый старинный трамвайчик. Я сажусь в него, если оказываюсь на остановке в момент прибытия, даже если за минуту до этого собиралась ехать маршруткой или идти пешком. Возможно, он "виноват" в таком почти детском умилении этим видом транспорта. Но страна, где много-много людей испытывает подобные чувства, не может не показаться обаятельной.

И бонус - старый пост Зялта про музей трамваев в Порту. Я туда не попалаи вообще мне мало, мало, мммало Порту досталось! и это место, куда еще обязательно предстоит добраться.

Трамвай по-португальски — «электрику», но многие жители Лиссабона свой любимый транспорт называют «амарелу», то есть — «желтый». Раньше и правда тут были только желтые трамвайчики, потом появились красные - туристические. Первозданный цвет им сохранить не легко - что не разрисуют вездесущие граффитчики, то заклеят рекламой предприимчивые транспортники.

Лиссабонский трамвай № 28 везет по старым историческим районам, между Martim Moniz и Prazeres, именно его рекомендуют аборигены и бывалые путешественники для знакомства с городом. Прокатиться на нем по Альфаме (самому старинному и приятному району португальской столицы), мимо основных достопримечательностей и просто среди неповторимого колорита - безусловное маст си, простите за неловкий каламбур. Разумеется, я попробовала! Разумеется, мне мало! )


Фуникулеры - тоже электрический транспорт и тоже по рельсам ездят, так что



Цена вопроса (Лиссабон, про Порту не интересовалась): билет, купленный у водителя самый дорогой - 2,85 евро. Если заранее купить специальную карточку для проезда в гортраспорте (0.50 евро), то можно ее "заряжать" по мере надобности и тогда цена трамвайного билеты будет 1.40 евро / поездка.
Фуникулеры, в Лиссабоне из 3, более дорого удовольствие, сразу покупается билет на две поездки, стоит 3,60 евро.
И самый выгодный вариант, если вы планируете много-много кататься - билет на 24 часа (CARRIS/Metro) стоимостью 6 евро. Он действует 24 часа на всей сети гортранспорта на неограниченное число поездок.

В Днепропетровске по части маршрута №1 (по центральному проспекту от ж/д вокзала до площади Ленина) ходит маленький зеленый старинный трамвайчик. Я сажусь в него, если оказываюсь на остановке в момент прибытия, даже если за минуту до этого собиралась ехать маршруткой или идти пешком. Возможно, он "виноват" в таком почти детском умилении этим видом транспорта. Но страна, где много-много людей испытывает подобные чувства, не может не показаться обаятельной.

И бонус - старый пост Зялта про музей трамваев в Порту. Я туда не попала
no subject
(no subject)
no subject
Обожаю трамваи.
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
no subject
(no subject)
no subject
А нашего зеленого очень давно не встречала, все высматриваю при случае, а нет :(
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
Очень хотелось бы чтоб у нас такие ездили, хоть жутко не практично, но красиво жеж!
(no subject)
(no subject)
no subject
а эти, конечно, миляги :)
no subject
(no subject)
no subject
no subject
no subject
(no subject)
no subject
короче, надо выделить день, купить билет на 24 часа и объездить их все-все-все! %)))
(no subject)